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德國BMW於2004年前已直接把iPod整合進車內音響系統，2005年秋天蘋果也已和Acura、奧迪、法拉利、本田、日產和福斯簽約合作，在其高級車種中整合iPod。2006年8月開始蘋果宣佈，通用、福特和馬自達等汽車公司將把iPod整合進其最新車款的音響系統內。
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隨著通用、福特和馬自達加入iPod家族，加上先前已經結盟的17家汽車品牌，2007年美國新車之中，將有70%以上可與iPod整合。如果真的如此，即使微軟推出Zune的播放機也無濟於事。更誇張的是，若三年內iPod成為所有新車的標準配備之時，其他MP3音樂播放機廠家就沒得玩了。
福特內部的研究資料顯示，汽車整合數位音響的需求大幅成長；福特也預估到2009年時，數位音樂播放機的銷售可望比2005年倍增，從5,800萬部增至1.32億部。通用汽車表示，2007年款的美國汽車，逾70%都將提供iPod整合系統。
由於iPod整合系統漸漸由高級車款普及至大眾車型，因此對於汽車產業的影響力無遠弗屆。
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表一 整合iPod音響系統的汽車商
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通用、福特、馬自達、Acura、奧迪、BMW、克萊斯勒、道奇、法拉利、本田、Infiniti、Jaguar、Jeep、Mini、日產、Scion、鈴木、福斯、富豪、朋馳
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Source :科技政策研究與資訊中心（STPI），2006年7月
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研究機構Forrester調查指出，56%的消費者說最常在開車的時候聽音樂，因此這個構想讓蘋果有機可乘。
美國廠牌的汽車一直沒有跟蘋果合作使得他們在年輕人市場，漸漸失去銷售動力。雖然通用、福特等美國品牌汽車將iPod納入音響系統之中，並不表示其銷售一定會往上攀升，但是至少不會讓消費者在購買新車時，都不將其納入考量。
目前Toyota與Lexus並還未加入iPod行列，如果未來其發現銷售業績下滑時，其或許會在美國市場將iPod也納入考量。沒有人說的準，是否iPod會影響汽車銷售業績，但是可以很明確的指出，未來iPod可能成為MP3播放機的專有名詞，這是許多汽車廠商所看到的。（736字）
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