前瞻技術脈動：運輸科技（202501）

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科技產業資訊室(iKnow) - 技術發展藍圖研析團隊發表於 2025年3月21日

圖、前瞻技術脈動：運輸科技（202501）

利用少量連接車輛改善交通號誌時序
密西根大學的研究團隊與通用汽車(GM)合作，在密西根州伯明罕進行了長達18個月的實驗，利用通用汽車提供的連接車輛數據。這項研究成功地減少了交通號誌路口的停車次數。他們僅使用道路上6％的汽車的GPS數據，便足以預測交通模式，依此調整號誌的時序，使汽車能夠更順暢地通過十字路口。這項研究成果已經發表在《Nature Communications》期刊上。這項研究以低成本重新調整交通號誌，為首個基於雲端的交通號誌重新校準系統。
參考資料：Improving traffic signal timing with a handful of connected vehicles. TechXplore. 2024/02/20.

一種基於最佳化的方法來強化自動停車
自動駕駛汽車一直是近幾年的熱門研究領域，但自動停車技術的實現仍面臨挑戰。上海Mach Drive研究團隊開發了一種名為OCEAN的自動停車演算法，可幫助自動駕駛汽車在停車場中找到停車位，在避免碰撞的情況下完成停車。OCEAN是基於習知技術，針現況的不足之處進行了改進，例如改善碰撞預測的準確性和即時運作效率。實測結果顯示，OCEAN的停車效果優於其他技術，相關研究成果已發表於《arXiv》期刊中。
參考資料：An optimization-based method to enhance autonomous parking. TechXplore. 2024/03/30.

自熱混凝土可望淘汰剷雪機和鹽巴
在美國北部地區，國家公路管理局估計各州在除雪和除冰作業上花費了23億美元，每年都有數百萬人須修復因冬季天氣而損壞的道路。延長道路等混凝土表面使用壽命的一種方法是幫助它們在冬季保持表面溫度高於冰點，德雷塞爾大學運用含有相變材料的混凝土，可以在下雪或溫度接近冰點時自行升溫，抵禦雪、雨夾雪和凍雨。

團隊研發耐寒冷天氣的混凝土混合物，摻入低溫液體石蠟這種相變材料，當溫度下降時，它從液態轉變為固態時會釋放熱量，可以在下雪或溫度接近冰點時，可將表面溫度保持在42至55華氏度之間長達10小時，足以融化幾英寸厚的雪，可以減少道路和其他混凝土表面的凍結、解凍和鹽化侵蝕，幫助路面除冰並提高交通安全。本研究發表於Journal of Materials in Civil Engineering。
參考資料：Self-heating concrete is one step closer to putting snow shovels and salt out of business. ScienceDaily. 2024/03/18.

更強、更快、更輕：推動電動車發展的新型鋼材
由Osaka Metropolitan University研究團隊發表於《ISIJ International》期刊的研究成果指出，該團隊透過分析鈦等合金元素如何增強鋼材性能，推動電動車(EV)鋼材的進步。研究團隊的研究重點是12種金屬與碳和氮的鍵合過程，對於創造更輕、更耐用的鋼材來說至關重要。這些先進的鋼材不僅減輕了車輛重量，還提高了電動車馬達的效率和靜音性。透過系統性研究120種合金組合，該團隊發現合金元素中較大的金屬半徑能與鐵產生更強的鍵合。研究成果有望促進高性能材料的發展，對於未來的運輸減碳來說至關重要。該研究是由Japan Society for the Promotion of Science、Light Metal Educational Foundation和Japan Science and Technology Agency等機構資助。(974字；圖1)
參考資料：Stronger, Faster, Lighter: The New Steel That' s Powering Electric Vehicles. SciTechDaily. 2024/05/21.

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