對等關稅上路，美國電動車價格可能上漲15,000美元以上，汽車銷售面臨逆風

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科技產業資訊室(iKnow) - 茋郁發表於 2025年4月7日

圖、對等關稅上路，美國電動車價格可能上漲15,000美元以上，汽車銷售面臨逆風

川普政府對進口汽車和汽車零組件徵收25%的關稅預計將擾亂汽車產業，並使汽車價格上漲數千甚至1萬多美元。電動車尤其面臨風險。如果川普政府也啟動對半導體晶片或汽車晶片的關稅，那麼這一影響將會擴大。

美國政府對進口汽車徵收的關稅於4月2日生效，對進口汽車零組件徵收的關稅將於5月3日生效。Anderson Economic Group在一份最新報告中表示，對整個汽車產業而言，由於關稅增加，最低價的美國汽車可能會額外花費2,500至5,000美元。

SUV受到的打擊尤其嚴重，儘管許多車型都在美國組裝，但其零組件有來自加拿大、歐洲和墨西哥，因此價格可能會上漲10,000至12,000美元。至於電動車的價格也可能會上漲超過15,000美元。

對於某些進口車型，關稅可能會導致價格上漲高達20,000美元。總而言之，在關稅實施的第一年，美國消費者可能會看到汽車成本加總增加約300億美元。

儘管先前降通膨法案(IRA)試圖刺激美國國內電動車製造業，但仍有少數電動車需要進口，包括Polestar 2（來自中國）、Mustang Mach-E（來自墨西哥）、福斯ID.BUZZ（來自德國）和現代Ioniq 6（來自韓國）。不過，現代剛在美國喬治亞州開設了一家工廠，並開始生產其電動車，將對其價格有利。

美國生產的電動車仍然依賴進口材料，主要是電池和電池零組件。Cox Automotive表示，IRA促成了美國國內電動車生產設施的建立，但轉型仍在進行中。即使是在美國生產的特斯拉，也有大約20%至25%的成本來自墨西哥的零組件，且成本影響「並非微不足道」。

另外，雖然電動車和內燃機汽車都受到關稅的影響，但電動車受鋁關稅和電池材料的影響更大，這會大大提高生產成本。因為為了減輕重量、提高效率，電動車使用的鋁比燃氣汽車更多。

川普也可能對石墨徵收更高的關稅。Cox Automotive表示，這可能會使合成石墨陽極材料的成本從每公噸4,200美元上漲至每公噸約42,672美元，可能導致 NMC 811電池的整體成本上漲51%。特斯拉、福斯、福特等汽車公司都曾使用過這類電池。

如今全球的趨勢就是取消電動車稅收抵免，這就已經傷害了電動車銷售量。如今關稅大刀砍下，這更讓美國電動車環境變得更糟。由於川普總統不太喜愛電動車，這一偏好可能影響未來幾十年美國電動車產業前進的步伐。即使特斯拉在研發和創新上，也逐步落後於比亞迪。這對於美國電動車產業來說，又將是嚴峻的一年。

另外，川普對等關稅卻為中國和歐盟計劃重啟有關中國電動車在歐洲的最低價格的談判開了大門，也暗示著全球汽車產業將面臨重新洗牌的時刻！(1072字；圖1)

參考資料：
Trump' s tariffs will hurt the entire auto industry—but especially EVs. Fast Company. 2025/04/03.
US electric vehicle industry is collateral damage in Trump's escalating trade war. AP. 2025/04/03.
China, EU agree to restart talks soon on minimum price commitment on Chinese EVs, commerce ministry says. Reuters. 2025/04/03.

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