終於有美國新創公司想建造一輛25,000美元的電動車，亞馬遜創辦人力挺

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科技產業資訊室(iKnow) - 茋郁發表於 2025年4月15日

圖、終於有美國新創公司想建造一輛25,000美元的電動車，亞馬遜創辦人力挺

在過去十年中，幾乎在美國發跡的電動車新創公司都嘗試以某種方式複製特斯拉的策略。主要戰略主軸是先行推出為高階電動車，以便能夠以更少的銷售量獲利更多。第二步就是隨著品牌知名度的提高，開始轉向產量更大、價格更便宜但利潤率更低的電動車。

可是如今貝佐斯秘密支持的電動車新創公司Slate Auto卻反其道而行，期望2026年就可以開始生產定價為25000美元的經濟型雙座電動皮卡，期望以銷售量來征服美國消費者。

簡單來說，Slate想要顛覆這項傳統，希望將為一般大眾直接打造買家可以支付的第一輛電動車。為了獲得更多利潤，Slate計劃推出一系列配件和服裝，車主可以使用這些配件和服裝來客製化其車輛和外觀，進而提高獲利能力。這也是其從哈雷戴維森和Stellantis挖走相關有經驗員工的特殊商業模式。

電動車產業曾經的爆炸性成長已經降溫，多家致力於製造電動車的新創公司已申請破產。那些倖存下來的公司，例如 Rivian 和 Lucid Motors，都是透過耗費數十億美元才實現夢想。

Slate紮根於另一家與貝佐斯有關的公司Re:Build Manufacturing。其自2022年成立以來一直低調運作，此後，該公司從福特、通用汽車、Stellantis和哈雷戴維森挖走了員工。

Slate Auto在2023年的A輪融資中悄悄籌集了至少1.11億美元，且於於2024年年底完成B輪融資。Slate希望最早於2026年底在印第安納州Indianapolis附近的一家製造工廠投入生產其電動皮卡車。

但是Slate Auto能否實踐這一承諾，前方還有巨大挑戰迎接他們。

近年來，汽車製造商幾乎完全放棄經營「25,000美元以下汽車的購物族群」。從疫情期間的經濟、嚴重的通貨膨脹和高利率使得高收入、信用較好的買家更容易買車。因此，汽車製造商調整了產品線專攻中高階收入族群。

如今川普總統的高關稅可能只會加劇這一種趨勢。因為關稅持續下去，只會讓汽車製造商完全放棄廉價汽車的產品線。因為生產這種25,000美元的汽車，根本不容易獲利，甚至還會拖累整個汽車公司的營運。

中國能夠生產廉價的電動車，尤其特殊因素在其中。至於在美國，即使理論上很容易實現，但事實證明卻難以成為現實。例如：特斯拉2024年決定放棄了推出與Slate皮卡電動車同價位的Model 2的計畫，就是一個例子。

總之，Slate Auto的核心戰略很勇敢，但是其能否真正實踐，就有待2026年底來檢驗了！(1008字）

參考資料：
Inside the EV startup secretly backed by Jeff Bezos. TechCrunch. 2025/04/08.
Elon Musk' s Tesla Has Competition in Jeff Bezos' s Secretive EV Startup. Inc.com. 2024/04/09.
What Is Slate Auto? Stealthy Bezos EV Company Emerges. Kelley Blue Book. 2025/04/09.

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