Uber推出新款Robotaxi現身 CES，三方合作勾勒無人計程車商用藍圖
科技產業資訊室(iKnow) - 謝欣妤 發表於 2026年1月8日
圖、Uber推出新款Robotaxi現身 CES，三方合作勾勒無人計程車商用藍圖
一年一度的消費性電子展（CES）向來被視為觀察科技產業發展的重要場域。2026年的CES於本月6日正式展開，其中由Uber、電動車製造商Lucid Motors與自動駕駛技術公司Nuro共同發表最新的無人駕駛計程車設計，並非單一產品展示，而是象徵著三方合作正式邁入實體量產與商用服務部署的關鍵轉折。
這項合作的開端始於Uber對Lucid的3億美元投資策略。Uber承諾在未來六年內部署超過2萬輛的 Lucid 電動車，並透過其官方平台提供服務。相較於過去由單一企業垂直整合研發到商業化的模式，Uber串連了車輛製造、自動駕駛和乘客服務，展現其對於無人駕駛計程車規模化營運上的長期布局。
此次亮相的無人駕駛計程車以Lucid Gravity SUV為基礎車型打造，結合Nuro的Level 4自動駕駛技術，以及Uber自主開發的乘客體驗介面。車輛配備高解析度攝影機、固態LiDAR、雷達與圓環形感測器，整合於車身各處和特製的車頂感測模組中；自動駕駛系統則採用Nvidia Drive AGX Thor 平台，支援即時AI決策和系統整合。有別於以往概念展示的車型，整體運算架構已朝高階自動駕駛和商業需求發展。
在設計重點上，該款無人駕駛計程車不僅強調硬體規格與自駕能力，更主打高階且舒適的乘車體驗。車內配備多組互動式螢幕，可即時顯示行駛路線、調整空調溫度與音樂播放，並設有呼叫客服或要求中止行程的操作介面。同時延續Gravity車型的設計理念，車內空間寬敞，採雙排座椅配置，最多可容納六名乘客，且提供充足的行李與置物空間，優化使用者的乘車體驗。
在部署節奏方面，Nuro公司主導的道路實測已於上個月正式啟動，預計陸續於美國舊金山灣區進行試點。而後續若能順利完成安全驗證，車輛將於Lucid位於亞利桑那州的工廠展開量產。
儘管整體布局逐漸成形，但相關風險仍不容忽視。Gravity在上市初期的推進並非一帆風順，Lucid在提升其SUV性能的過程中，曾因軟體問題影響部分使用體驗，代理執行長Marc Winterhoff 亦因此親自向車主致歉。即便如此，該事件並未對Lucid的整體銷售表現造成顯著衝擊，公司隨後仍宣布其年度銷量較2024年成長近一倍，反映電動車市場需求持續擴大。然而，其開發與部署是否能有效降低重蹈過往系統整合風險，仍有待實際商用運作進一步驗證。
自2025年起，Uber陸續與多家自動駕駛技術公司合作，包括Baidu、WeRide、Avride等，形成多元化的自主車隊整合策略，以降低技術自研成本並加速服務落地。在此基礎上，Uber透過與Lucid及Nuro合作，試圖打造差異化定位的「高階Robotaxi」服務體驗。
從產業發展的角度來看，此一布局象徵著無人駕駛計程車市場逐漸從概念驗證邁向商業應用。若相關檢驗與測試能在今年內順利完成，該服務可望正式進入市場，屆時將與Waymo、Tesla及Zoox等既有業者正面競逐，也將成為檢視平台整合模式能否支撐大規模自動駕駛營運的關鍵案例。（1057字；圖1）
參考資料：
This is Uber’s new robotaxi from Lucid and Nuro. TechCrunch, 2026/1/5
Lucid, Nuro, and Uber Unveil Global Robotaxi at CES, Announce Autonomous On-Road Testing. Uber Investor, 2026/1/6
Lucid, Nuro, and Uber Partner on Next-Generation Autonomous Robotaxi Program. Uber Investor, 2025/7/17
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