|
|
美國 替代性運輸燃料市場供應量分別於 2005 年及 2006 年，分別達 38 億和 45 億汽油加侖當量（ GG E：Gasoline Gallon Equivalents ）。在 12.9% 年均複合增長率（ CAGR ）的潛力之下，預計在 2011 年將達 85 億 GGE 。未來，替代性運輸燃料在興旺的能源市場裡將不斷成長。
|
|
根據 BCC 公司最新 發表的技術市場報告，美國 替代性運輸燃料（ Alternative Transportation Fuels ）供應量分別於 2005 年及 2006 年，分別達 38 億和 45 億汽油加侖當量（ GG E：Gasoline Gallon Equivalents ）。在 12.9% 年均複合增長率（ CAGR ）的潛力之下，預計在 2011 年將達 85 億 GGE 。
|
圖一、預測美國替代性運輸燃料市場供應量 (2004-2011)
|
|
|
|
資料來源： BCC Research(2007/01)， 科技政策研究中心 (STPI) 整理
|
未來，替代性運輸燃料在興旺的能源市場裡將不斷成長。然而，汽油和柴油燃料依然是主要的營收來源。而替代性燃料基於價格和環保的優勢 ，大大增加了其需求量和使用量，讓營收也相繼看漲。 此外，替代燃料汽車（ Alternate Fuel Vehicles ）的推廣及應用也會刺激其需求。
2006 年，乙醇仍將以 34 億 GGE 佔有 美國地區總 市場的 74.8% 最大市佔率。雖然預計在 2011 年乙醇的市佔率將會明顯的下降至 57.9% ，但它仍然是燃料市場的主力。而電動汽車將是成長最快速的一種，以超過 100% 的年均複合增長率成長，預計到了 2011 年將擁有 4.5 億的 GGE 市場。
根據 此報告 2005 年至 2011 年期間， 同時也在汽油和柴油的供應商方面發生了很大的變動。 淘汰含有甲基第三丁基醚（ Methyl Tertiary Butyl Ether ， MTBE ）的汽油而引進新的超低硫柴油（ Ultra Low Sulfur Diesel ， ULSD ），將對美國運輸工具的燃料經濟面和供應方式帶來巨大改變。能源困境在短、中、長期需要有不同的解決辦法，而許多替代性運輸燃料是需要運輸工具和燃料供應站相應的設施配合才能使用的。
根據華爾街日報 2007/4/16 報導，傳產公司也想搶進分食這塊大餅！美國石油與天然氣大廠康菲（ ConocoPhilips ）將與泰森食品（ Tyson Foods ）公司攜手合作，共同生產由動物脂肪提煉出的再生柴油燃料。這項異業結盟協議突顯在各界對於替代能源的興趣日增之際，傳統產業也想趁機進入該領域從中獲利。這項燃料合作計畫仍需美國環保當局批准。兩家公司預定今年稍後將開始生產，並在未來十八個月能達到年產量一．七五億加侖再生柴油的目標。（ 844 字）
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------