Impulse Space獲5億美元注資，太空運輸基礎設施競賽正式升溫

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科技產業資訊室(iKnow) - 黃松勳發表於 2026年6月5日

圖、Impulse Space獲5億美元注資，太空運輸基礎設施競賽正式升溫

隨著全球太空產業從「降低發射成本」邁向「提升軌道運輸效率」，太空基礎設施競爭正進入新階段。由前SpaceX推進系統主管Tom Mueller創立的Impulse Space，近日宣布完成5億美元D輪融資，累計募資金額突破10億美元。市場看好的不僅是其推進技術能力，更是其所瞄準的「太空運輸」市場缺口。在火箭發射成本持續下降之際，如何將衛星、設備與貨物快速且精準地送達目標軌道，正逐漸成為新一代太空經濟的重要基礎設施。

近年來，低軌衛星、國防太空系統、月球探測與太空製造等應用快速發展，使得「發射後的移動能力」（In-Space Mobility）成為關鍵課題。美國太空軍對軌道機動能力需求持續增加，NASA也正規劃月球基地建設與大型月球設備部署，帶動市場對軌道轉移、衛星維修、太空拖船及月球運輸服務的需求。投資人押注Impulse Space，反映市場開始將太空運輸視為繼火箭發射之後的下一個高成長賽道。

Impulse Space的發展核心建立在自主推進技術之上。其已執行三次任務的Mira太空船，採用一氧化二氮與乙烷等低毒性推進劑，可執行精準軌道調整、快速軌道轉移以及接近操作任務。相較於傳統衛星必須依賴自身有限推進能力抵達目標軌道，Mira提供類似「太空接駁車」的服務，使客戶能以更低成本、更高效率完成部署任務，進一步提升衛星營運價值。

除了Mira之外，Impulse Space更將發展重心放在新一代Helios太空運輸平台。Helios被形容為「火箭上的火箭」，可搭載於獵鷹9號等運載火箭之上，將酬載快速送往地球同步軌道、地月空間甚至更深遠的太陽系目標。該系統預計於2027年首飛，首批任務名額已全數售罄，顯示市場需求遠高於產業原先預期。

月球物流則是Impulse Space最具潛力的成長市場之一。現行商業月球登陸器通常只能將100至200公斤貨物送達月表，但搭配Helios後，同一枚火箭可望將1至2公噸貨物送往月球，運輸能力提升近十倍。此能力恰好符合NASA月球基地第二階段規劃需求，可支援大型月球車、能源系統與居住設施建設，為未來月球長期駐留提供關鍵物流能力。

值得關注的是，Impulse Space並非單純開發單一載具，而是建立完整推進系統產品線，包括負責精密控制的Saiph推進器、高能量運輸用途的Deneb引擎，以及可調節推力的Rigel系統。這種垂直整合策略延續Tom Mueller在SpaceX時期的工程文化，希望透過自主掌握核心技術，縮短開發週期並提升系統可靠性。

從產業發展角度觀察，太空產業正在複製地面物流體系的演進模式。火箭如同遠洋貨輪，負責將貨物送至太空，而軌道轉移載具、太空拖船及月球運輸工具則扮演卡車與配送系統角色。當衛星數量、太空製造設施及月球開發活動持續增加，能否建立高效率的太空物流網絡，將成為未來太空經濟規模化發展的重要條件。

當全球產業焦點仍集中於火箭發射與衛星製造時，軌道運輸與太空後勤正逐步成為下一波關鍵競爭領域。隨著月球基地建設、國防太空需求及商業太空活動同步擴張，誰能率先建立可靠且低成本的太空運輸網絡，誰就有機會掌握未來太空經濟的重要入口。(1139字；圖1)

參考資料：
Impulse Space raises $500 million as orbital maneuvering race heats up. Ars Technica, 2026/6/2
Unlocking 'the true space age': Impulse Space raises $500 million to build out fleet of ultra-mobile spacecraft. Space.Com, 2026/6/2
Rocket engine startup Impulse raises $500 million to hire people, not AI. TechCrunch, 2026/6/2
Impulse Space Secures $500 Million Series D to Scale In-Space Mobility Infrastructure. Satnews, 2026/6/2

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