特斯拉放棄Dojo並改採合作夥伴晶片，期望更加專注於AI模型和自動駕駛系統

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科技產業資訊室 - 茋郁發表於 2025年8月11日

圖、特斯拉放棄Dojo並改採合作夥伴晶片，期望更加專注於AI模型和自動駕駛系統

根據彭博社報道，特斯拉正在解散其Dojo超級電腦團隊，這意味著該公司將結束自行研發無人駕駛科技晶片的計畫。其中，Dojo負責人Peter Bannon即將離職，剩餘團隊成員將被調往特斯拉內部其他資料中心和運算專案。目前特斯拉計畫，加強對輝達、超微等外部合作夥伴的解決方案。

特斯拉的Dojo專案是市場上首批以更主流的水準進軍超級電腦領域的專案之一。該公司一直透過台積電等合作夥伴開發硬體，目標是積累更多運算能力，以自行控制的方式支持特斯拉的全自動駕駛以及人形機器人等其他自動駕駛專案。

原先馬斯克想要兌現將現有特斯拉車輛改造成自動駕駛計程車的承諾，因此讓特斯拉內部專注於Dojo和另一個名為 Cortex 的運算集群，目的就是提高對改進先進駕駛輔助系統的掌控。本來在特斯拉2025年7月的財報電話會議上，馬斯克表示，該公司預計其最新版本的Dojo將在2026年某個時候實現規模化運營。

2023年，摩根士丹利樂觀地宣稱，Dojo 可以為特斯拉的企業價值增加高達5000億美元，這體現在特斯拉在移動性（機器人計程車）和網絡服務（SaaS）領域的更快採用率。甚至2024年10月，馬斯克曾表示，特斯拉的AI團隊將在自動駕駛計程車發布前「加倍投入」Dojo計畫。

特斯拉現在計劃加大對輝達以及其他外部技術合作夥伴的依賴，例如：除了輝達之外，運算方面的超微以及晶片製造方面的三星。特斯拉才剛剛與三星簽署了一項價值 165 億美元的協議。

在7月份財報電話會議上，馬斯克解釋了特斯拉和xAI在AI方面並非競爭性，而是互補性的公司定位。

馬斯克表示，兩家公司「正在做不同的事情」。其中，xAI正在做的是TB(terabyte)級和多TB級的模型。至於特斯拉，則是使用比xAI還要小100倍的模型。此外，特斯拉專注於其汽車和機器人的“現實世界之AI”，而xAI則專注於開發旨在實現“超級人工智慧”的軟體。

至於，已經離職的Dojo 負責人Peter Bannon，成立了一家新創公司DensityAI，該團隊約 20 名員工也跟著轉投DensityAI。因為他們想從事通用人工智慧 (AGI)的研究”。

從這裡可以看出，一家公司想要從最上游晶片設計垂直整合至最下游產品和服務是多麼困難。尤其是在AI時代，無論是晶片或者是AI模型變化之快，都無法讓一家公司能夠完全掌控的。就如同蘋果現今也無法自己做AI模型，必須依賴第三方的AI模型公司。至於特斯拉，則是改變戰略，逐步放棄晶片，專注於AI模型和自動駕駛系統，期望在更專注的情況下，為特斯拉找出一條獲利之道。（1051字；圖1）

參考資料：
Tesla exec leading development of chip tech and Dojo supercomputer is leaving company. CNBC, 2025/08/07
Tesla Has Reportedly Abandoned Its ‘Ambitious’ Dojo Supercomputer Plans as Project Head Peter Bannon Spins Out His Own AI Startup, Taking the Core Team With Him. Wccftech, 2025/08/07

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