歐洲太空自主再進一步：ESA「飛行票計畫」首波合約簽署，推動技術驗證與自主發射能力

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科技產業資訊室(iKnow) - 黃松勳發表於 2025年8月29日

圖、歐洲太空自主再進一步：ESA「飛行票計畫」首波合約簽署，推動技術驗證與自主發射能力

歐洲太空總署(ESA)與歐盟於2025年8月27日宣布，正式簽署「飛行票計畫」(Flight Ticket Initiative)首批發射服務合約，合作對象包括義大利航太公司Avio與德國新創Isar Aerospace。該計畫旨在為歐洲企業與研究機構提供低成本的在軌測試機會，推動創新太空技術加速驗證。這次簽約不僅代表歐洲太空政策的新方向，也凸顯歐洲在太空自主發射能力上的決心，將為產業鏈注入更多競爭力。

「飛行票計畫」是ESA與歐盟合作的戰略計畫，結合Horizon Europe與ESA Boost!等資金支持，透過競爭式選拔與補助，協助中小企業與新創公司將技術送入太空進行「在軌示範」(IOD)及「在軌驗證」(IOV)。此舉能大幅降低研發門檻，讓歐洲在衛星技術、太空服務和氣候監測等領域更快掌握市場先機，並在全球太空競爭中佔據主動地位。

義大利火箭製造商Avio此次獲得三個Vega C火箭發射任務，分別來自西班牙Persei的「E.T. Pack」衛星脫軌技術實驗、德國DLR的「Pluto+」立方衛星任務，以及法國Grasp的第二顆GapMap-1地球觀測衛星。Vega C火箭將於法屬圭亞那的歐洲太空港進行發射，顯示Avio在接替Arianespace後，成功鞏固其在歐洲小型衛星發射市場的核心地位。

Persei開發的E.T. Pack系統利用長達一公里的導電鋁帶，透過地球磁場產生勞倫茲力，讓報廢衛星在無需推進劑的情況下安全減速脫軌。這項技術被視為降低太空垃圾的重要突破方案，可避免碰撞風險並減少環境污染，成為未來低軌衛星退役的重要手段。

德國航空太空中心（DLR）研製的Pluto+衛星，是一款搭載高性能小型航電系統與柔性太陽能板的立方衛星，能輸出高達100瓦電力。該任務將展示小型化設計如何突破傳統衛星性能限制，預示未來小型平台在深空探測與商業應用上的潛力。

法國Grasp的GapMap-1衛星配備短波紅外光譜儀，將實現對溫室氣體和空氣品質的高精度監測。這是Grasp地球觀測星座的第二顆衛星，將進一步支持氣候變遷研究與環境政策制定，展現歐洲在遙測技術領域的競爭力。

德國火箭新創Isar Aerospace則憑藉Spectrum火箭，成功獲得首批由歐洲官方資助的兩個發射合約，將承擔Infinite Orbits的「Tom & Jerry」太空碎片捕獲實驗任務，以及ISISpace的「Cassini」三顆立方衛星發射計畫。這對於尚處於技術驗證階段的Spectrum火箭而言，是公司走向商業化的重要信號。

Infinite Orbits設計的Tom & Jerry任務將模擬一顆服務衛星接近並鎖定報廢衛星的過程，並在低地球軌道上演示精準的近距離操作技術。這項突破將為未來太空碎片清理、在軌維護及衛星回收再利用奠定基礎，是太空永續發展的重要一步。

ISISpace主導的Cassini任務將搭載多家歐洲企業與研究單位的技術，包括推進系統、導航儀器及先進通訊設備等。該衛星群將為歐洲太空產業提供一個多用途實驗平台，幫助各公司降低測試成本並加速產品推向市場。

此次「飛行票計畫」首波合約簽署，凸顯歐洲在推動太空自主能力和產業生態多元化的決心。Avio與Isar Aerospace的合作象徵歐洲傳統太空企業與新創勢力的互補，技術驗證任務則有助於加速太空科技創新。隨著更多競爭者加入，歐洲有望形成更具活力的太空市場，並鞏固其戰略自主。(1150字；圖1)

參考資料：
N° 48–2025: Flight Ticket Initiative: first five missions secured with Avio and Isar Aerospace. ESA. 2025/08/27
Isar Aerospace secures launch agreements with ESA. Isar. 2025/08/27
AVIO SIGNS THREE NEW LAUNCH CONTRACTS WITH ESA UNDER THE EUROPEAN “FLIGHT TICKET” INITIATIVE. Avio. 2025/8/27
Avio and Isar Aerospace Win ESA Flight Ticket Initiative Launch Contracts. European Spaceflight. 2025/08/27

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