Gartner示警2029年僅有5%汽車廠商堅持持續投資AI，其他廠商將失去競爭力
科技產業資訊室(iKnow) - 友子 發表於 2025年12月16日
圖、Gartner示警2029年僅有5%汽車廠商堅持持續投資AI，其他廠商將失去競爭力
根據Gartner研究報告指出，到2029年，僅有5%的汽車製造商能夠持續進行強勁且雄心勃勃的AI投資，這比起現今有高達95%的汽車製造商正佈局AI，有相當大的差別。Gartner認為，汽車產業目前正經歷著AI熱潮，許多公司甚至在建構強大的AI基礎架構之前，就希望獲得顛覆性的價值。這種熱潮最終會變成失望，因為這些企業無法實現他們為AI設定的宏偉目標。
因為目前大多數汽車公司對快速回報抱有不切實際的期望，他們沒有意識到，除了基本應用之外，其他所有應用都需要大量的培訓和開發工作。這也是其於五年內放棄AI計畫的關鍵。
先前早有分析師指出，目前只有5%的組織成功地將AI工具大規模整合到生產流程中，而95%的企業在AI投資方面做得不夠扎實，沒有任何回報變成最可能發生的情境。
Gartner 的評估涵蓋所有AI應用，不僅僅是自動駕駛而已，其還包括能夠學習駕駛員個人偏好並根據此數據，調整車輛行為和設定的車載系統。 Gartner補充道，那些已經將軟體基礎架構、擁有紮實技術知識的領導層團隊以及對AI做出長期承諾且專注的公司，將超越競爭對手。
雖然這可能意味著像特斯拉這樣的科技公司比傳統汽車製造商更有優勢，但由於來自比亞迪等中國競爭對手的挑戰，特斯拉電動車於今年的歐洲銷售量有所下滑。
Gartner也預測，組裝線上的先進機器人技術將改變整個產業，到2030年，至少會有一家公司成功實現全自動汽車組裝線。
Gartner指出，全球25家頂級汽車製造商中，已有12家在其工廠測試先進的機器人技術。自動化汽車組裝有助於汽車製造商降低勞動力成本、提高產品品質並縮短生產週期。對消費者而言，這意味著能夠以更低的價格買到更好的汽車。
在AI領域的競爭中，特斯拉、Rivian、比亞迪、甚至小米等新興科技公司憑藉先進技術遙遙領先，而傳統汽車製造商則奮起直追。
如今許多傳統汽車廠商開始尋求與輝達、高通等晶片公司合作，期望能夠快速補足其弱項。Gartner表示，擁有強大技術專長的管理人員領導的傳統汽車公司更有可能將AI作為首要任務，而不是固守汽車公司的傳統優先事項。
另外，Gartner 指出，雖然一些傳統的製造業職位可能會減少，但機器人維護、AI監管、模擬工程和軟體開發等領域將會出現新的就業機會。然而，這項轉型能否成功，取決於企業是否投資於技能再培訓項目，以幫助員工勝任更具技術性的職位。
總之，即使汽車廠商知道AI將改變該產業，但是優先發展數位化基礎設施、重新評估長期AI研發重點、平衡自動化與勞動力策略、尋求合作夥伴將是未來廠商能否在AI時代下生存成功的關鍵。（1065字；圖1）
參考資料：
Gartner Warns of Sharp Slowdown in Automotive AI Investment. TechRepublic, 2025/12/8
Gartner Predicts Only 5% of Automakers Will Keep Investing Heavily in AI by 2029. Gartner, 2025/12/8
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