NASA重塑阿提米絲計畫路徑：加速登月節奏，2028年重返月球成關鍵目標

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科技產業資訊室(iKnow) - 黃松勳發表於 2026年3月4日

圖、NASA重塑阿提米絲計畫路徑：加速登月節奏，2028年重返月球成關鍵目標

美國太空總署（NASA）近日宣布重大調整阿提米絲（Artemis）登月計畫架構，決定在正式重返月球表面前，新增一次低地球軌道的載人測試任務，並同步提升整體發射頻率。此舉象徵NASA重新檢視過去數年間的延宕與技術風險，希望透過分階段驗證與標準化設計，確保2028年實現重返月球的國家戰略目標。

根據最新規劃，原定執行首次載人登月的Artemis III任務，將改為2027年於低地球軌道進行會合與對接測試，不再直接嘗試登月。真正的月球著陸任務則延後至Artemis IV，最早於2028年執行。NASA強調，此調整並非單純延後時程，而是藉由降低風險、強化系統整合測試，以建立更穩定且可持續的登月節奏。

在新架構下，Artemis III將搭載太空發射系統（SLS）與Orion太空船升空，於低軌與SpaceX或Blue Origin所開發的商業登月艙進行會合與對接，並測試生命維持、通訊、推進與新一代艙外活動（xEVA）太空衣等關鍵技術。透過近地軌道先行整合驗證，可有效降低直接於月球軌道進行複雜操作的風險。

此一調整背後的重要考量，在於登月系統（HLS）開發進度的不確定性。SpaceX以Starship為基礎的登月版本仍在測試階段，而Blue Origin的Blue Moon亦尚未實際飛行。面對技術成熟度與時程壓力，NASA選擇透過競爭機制並行推進兩家廠商，以降低對單一供應商的依賴，並提升任務彈性。

另一方面，NASA也宣布取消原規劃的SLS Block 1B升級版本與探索上段（Exploration Upper Stage），改採標準化構型，以簡化複雜度並提升發射頻率。此舉除可降低開發成本與技術風險外，也有助於建立更穩定的供應鏈與生產節奏，避免每次任務皆進行重大構型變更所帶來的延誤。

過去Artemis I與Artemis II之間長達三年以上的間隔，引發外界對NASA發射節奏的質疑。NASA高層直言，若每三至四年才發射一次SLS，難以形成成熟可靠的深空載人任務體系。因此，新藍圖目標是將發射週期縮短至約10個月一次，逐步朝年度登月邁進。

值得關注的是，美中太空競逐亦為本次調整的重要背景。中國已宣示2030年前完成載人登月，並鎖定月球南極建立長期科研基地。NASA強調，面對地緣政治競爭升溫，美國必須加快腳步、消除延宕，以維持太空領導地位。然而，登月不僅是科學任務，更是國家戰略與科技實力的象徵。

此外，月球門戶（Lunar Gateway）與未來月球基地規劃，也可能因SLS升級取消而面臨重新盤整。雖NASA尚未明確說明後續調整方向，但標準化火箭與加速任務節奏，顯示政策優先順序已由大型太空基礎設施轉向「先重返月球、再談長期建設」的務實路線。

此次阿提米絲計畫的調整，反映了NASA試圖回歸阿波羅時代「循序漸進、逐步驗證」的工程哲學，在技術、成本與政治壓力交織下尋求平衡。2028年能否如期實現重返月球，仍有諸多變數，但透過標準化設計與年度化發射目標，美國已為新一輪太空競賽奠定更務實的戰略基礎。(1060字；圖1)

參考資料：
NASA Adds Mission to Artemis Lunar Program, Updates Architecture. NASA, 2026/2/27
America will now not return to the Moon until 2028. Space Explored, 2026/2/28
NASA abruptly changes its roadmap to putting boots back on the moon. CNN, 2026/2/28
'Pushing this competition': SpaceX's Starship might not fly on NASA's newly revamped Artemis 3 mission. Space.Com, 2026/2/28
Nasa announces change to its Moon landing plans. BBC, 2026/2/27

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