亞馬遜進軍自駕計程車，挑戰Waymo霸主地位
科技產業資訊室(iKnow) - 黃松勳 發表於 2025年6月19日
圖、亞馬遜進軍自駕計程車，挑戰Waymo霸主地位
隨著自動駕駛技術日趨成熟，亞馬遜(Amazon)日前宣布將在美國加州矽谷附近興建一座大型機器人計程車(robotaxi)生產工廠，預計每年產能高達一萬輛，藉此挑戰自駕計程車市場的現任霸主Waymo。
亞馬遜的自動駕駛布局始於五年前，以12億美元併購新創公司Zoox為起點。Zoox專注於研發無方向盤和踏板的純自動駕駛計程車，預定在今年稍晚於拉斯維加斯啟動載客服務，明年更將進軍舊金山市場。
Zoox新工廠位於加州海沃德市(Hayward)，面積約相當於三個半足球場，初期日產量約一輛，但明年計畫提高到每小時三輛，逐步達到年產一萬輛的目標，並逐步拓展至邁阿密、洛杉磯和亞特蘭大等大城市。
相較之下，Waymo則早在五年前便在鳳凰城推出商用服務，並已成功進入舊金山、洛杉磯及德州奧斯汀等地，累積超過一千萬趟付費搭乘紀錄，成為自駕計程車業界領頭羊。
面對Waymo大幅領先的局面，Zoox計畫透過差異化設計取勝，其打造的機器人計程車更似小型電動巴士，座位內向圍繞設計，乘客體驗更類似私人包廂，這是與傳統汽車形象的Waymo車隊截然不同的競爭策略。
不過，Zoox的自駕技術在測試階段仍面臨一些挑戰。日前在舊金山市區發生與電動滑板車的輕微碰撞事故，雖未造成人員傷亡，但已促使公司自主召回並進行技術升級，凸顯自動駕駛在安全控管上的重要性。
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)也未放棄自動駕駛市場，雖然多次推遲計畫，但近期宣布即將在德州奧斯汀推出有限的自動駕駛計程車服務，證明這個市場競爭激烈，進入者日益增多。
亞馬遜投入此市場，不僅期望從Waymo手中搶下一席之地，也希望以其物流與科技的雄厚背景，整合自動駕駛計程車與其他服務，開創新的商業模式。
業內專家指出，亞馬遜的參與將推動自動駕駛計程車產業更快速地從實驗階段走向大規模商用，也將加速都市交通形態的轉型。
然而，市場分析師也提醒，自動駕駛技術距離普及仍有安全性、法規限制、與民眾接受度等多重挑戰，亞馬遜和Zoox仍需積極解決這些現實問題。
儘管面臨多方挑戰，Zoox執行長Aicha Evans對外表示，公司已準備好逐步擴張，初期服務的收費將與傳統叫車服務相當，藉此吸引更多的消費者體驗自動駕駛的便利性。
亞馬遜藉由Zoox強勢進入自動駕駛計程車市場，不僅帶來新一輪的科技競爭，也預示著未來幾年城市交通將面臨劇烈的變革與創新，這場新科技競賽的勝負未揭，誰能夠主宰市場，值得持續關注。(928字；圖1)
參考資料：
Amazon plans 10,000 Zoox robotaxis per year by 2027. SAN. 2025/06/18.
Amazon hopes to deliver 10,000 robotaxis annually with new factory, challenging Waymo. AP. 2025/06/19.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【聲明】
1.科技產業資訊室刊載此文不代表同意其說法或描述，僅為提供更多訊息，也不構成任何投資建議。
2.著作權所有，非經本網站書面授權同意不得將本文以任何形式修改、複製、儲存、傳播或轉載，本中心保留一切法律追訴權利。
|