9月全球電動車銷售創歷史新高：中國引領、歐洲躍進、美國退潮

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科技產業資訊室 (iKnow) - 黃松勳發表於 2025年10月16日

圖、9月全球電動車銷售創歷史新高：中國引領、歐洲躍進、美國退潮

2025年9月，全球電動車銷售首次突破200萬輛大關，達到創紀錄的210萬輛，年增率達26%。根據Rho Motion最新報告，這是電動車產業發展以來單月銷售的最高紀錄。中國、歐洲與北美市場表現亮眼，帶動年初至今的全球銷量達到1,470萬輛，顯示電動化浪潮已由先導期進入普及化階段。即便各國政策方向出現分歧，電動車的市場勢頭仍未減弱，反映出消費者對新能源車的接受度顯著提升。

此次銷售高峰與政府補助與稅務優惠密切相關。歐洲多國啟動新的電動車補貼方案，英國的「電動車補助計畫」及德國即將上路的30億歐元補助，使當地市場明顯回溫。美國市場則因9月底聯邦稅收減免到期，消費者紛紛提前購車，促使北美地區年增率高達66%。然而隨著政策結束，業界預期美國第四季銷量恐將出現明顯下滑，凸顯政策誘因對市場節奏的主導作用。

中國依舊是全球電動車市場的核心力量，單月銷量達130萬輛，占全球總量的三分之二。純電車（BEV）需求尤為強勁，年增28%，達80萬輛。中國車企憑藉完善的供應鏈與價格優勢，加上地方補貼與政策扶持，鞏固其全球電動車供應重鎮的地位。累計至9月底，中國已售出近900萬輛電動車，年增24%，成為推動全球電動化轉型的主要引擎。

歐洲市場同樣迎來強勁成長，9月銷售達42.7萬輛，年增36%、月增55%。其中，英國因新車牌制度與補貼政策刺激需求，成為增長主力。德國政府則在2026年前投入巨額資金以協助中低收入家庭購車，預期將進一步擴大市場滲透率。義大利與西班牙市場亦呈倍數成長，顯示歐洲在政策導向與產業投資的雙重推動下，正逐步形成電動車普及的臨界點。

美國電動車市場在第三季短暫繁榮後，正面臨政策退潮的衝擊。隨著稅務優惠結束，多家車廠開始採取防守策略：Hyundai降價、Mercedes-Benz暫停四款車型生產、GM縮減田納西州工廠班次，而Volkswagen與Nissan甚至暫緩美國生產計畫。這反映出電動車產業雖具成長潛力，但在政策支持減弱時仍顯脆弱，市場仍需時間建立自我驅動的消費基礎。

儘管部分市場面臨波動，全球車廠仍積極調整戰略與技術布局。通用汽車(GM)宣布將提列16億美元進行結構重整，Mercedes-Benz則專注於提升充電效率與便攜性技術。這顯示電動車發展的競爭焦點已從單一產品轉向整體生態，包括電池、能源回收與基礎建設等領域，帶動新一輪產業創新與合作機會。

全球電動車銷售再創高峰，標誌著產業正跨入成熟階段。然而，美國市場的起伏提醒人們，政策支持仍是電動車普及的關鍵推手。中國與歐洲則在制度與市場協同下，持續引領全球轉型。Rho Motion預測，若第四季需求維持穩定，2025年全球電動車銷量可望突破1,800萬輛，占全球新車市場四分之一。電動化革命雖仍在進行中，但其方向已不可逆轉。(1039字；圖1)

參考資料：
US, Europe, and China drive global EV boom to record highs. Electrek, 2025/10/14
The World Just Bought 2 Million EVs in One Month — and There’s No Slowing Down. AutoBlog, 2025/10/15
Global EV sales reach record 2.1 million in September: research. Tech In Asia, 2025/10/15
Global electric car sales hit record highs in September, but US market lags behind. ArenaEV, 2025/10/15

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