特斯拉電動車銷售不佳，期望透過支援蘋果CarPlay挽回消費者的心
科技產業資訊室 - 友子 發表於 2025年11月17日
圖、特斯拉電動車銷售不佳，期望透過支援蘋果CarPlay挽回消費者的心
特斯拉對CarPlay態度冷淡的原因之一是蘋果雄心勃勃的汽車策略，可是如今蘋果已經全面放棄研發自動駕駛車，又隨著特斯拉面臨全球各地電動車銷售不佳的籠罩，其必須思考如何一步一步改進其銷售戰略。這使得特斯拉不得不迎合消費者渴望，將蘋果CarPlay納入其系統之內。
報告顯示，特斯拉正在為其車輛開發原生CarPlay（而非CarPlay Ultra）支援。此外，目前特斯拉只考慮支援CarPlay，沒有計畫增加對Android Auto的支援。特斯拉將只允許使用無線版本的CarPlay，不會開發有線整合功能。另外，特斯拉也不希望CarPlay在其車輛中以全螢幕模式運作。
先前，多家汽車製造商曾批評在CarPlay Ultra發布後，蘋果採取了侵入性策略，因此雷諾、賓士和其他幾家汽車製造商拒絕採用CarPlay Ultra。這些廠商深深得知，這一深度整合將使得蘋果獲得更大控制權。
特斯拉採用原生CarPlay，讓CarPlay的使用者介面將與特斯拉原生的資訊娛樂軟體並排顯示，駕駛者無需在兩者之間做出選擇。特斯拉這樣做的原因在於其不能讓CarPlay存取車輛的關鍵功能。
蘋果一直將CarPlay視為美國新車的一大賣點。蘋果分享的一項研究表明，近80%的新車買家如果無法獲得CarPlay，將會更換品牌或車型。
蘋果還與包括福特在內的一些汽車製造商合作，以實現更深入的車輛整合，使CarPlay能夠訪問更多功能。例如：CarPlay可以讀取電池資訊並顯示目前續航里程。蘋果地圖可以根據電池續航力規劃路線。如果電池電量不足以讓駕駛者到達預設目的地，蘋果地圖會自動搜尋沿途相容的充電站，並在導航中添加更多停靠點。
可想而知的是，特斯拉電動車不太可能實現這種程度的整合，尤其是在特斯拉目前只對CarPlay進行有限開放的情況下。
換句話說，即使特斯拉為原生CarPlay添加了支持，但CarPlay Ultra也極不可能出現在特斯拉電動車上。對於蘋果來說，CarPlay Ultra需要更深層的車輛存取權限，因為它還可以控制車速表和車內其他顯示器。它可以讀取車輛的大部分功能和數據，這意味著一旦特斯拉真的整合CarPlay Ultra，其將能讀取FSD和其他特斯拉功能，這是不可能的。
因此，特斯拉要如何拿捏蘋果CarPlay在其電動車的角色，仍須一段時間才能解開。不過，這也表示一旦安裝CarPlay之後，電動車賣得比較好的話，其將給蘋果未來在CarPlay戰略應用上帶來絕佳的主導權。（1124字；圖1）
參考資料：
Tesla Developing CarPlay Support As Apple No Longer an Enemy. Autoevolution, 2025/11/13
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