空中巴士A320系列緊急召回事件，凸顯太空天氣風險引發的飛安警訊
科技產業資訊室 (iKnow) - 黃松勳 發表於 2025年12月2日
圖、空中巴士A320系列緊急召回事件，凸顯太空天氣風險引發的飛安警訊
空中巴士(Airbus)近日爆出前所未見的全球性安全警示，因調查一架JetBlue A320在10月的異常下降事件後，發現強烈太陽輻射可能會干擾飛行控制電腦，導致關鍵飛控數據遭到破壞。此一發現迫使全球約6,000架A320家族客機緊急實施軟體回退與檢修，成為該系列機型史上最大規模的臨時停飛行動。雖多數航空公司已於數小時內完成更新，但仍引發部分航班延誤與取消，尤其碰上美國感恩節旅運高峰，更凸顯事件的急迫與敏感性。
事件主因在於Airbus發現升降舵副翼電腦（ELAC）於特定版本軟體下，可能在遭受太陽耀斑強烈電磁輻射時，出現數據錯誤，造成飛機無預期的俯衝。雖然此次JetBlue事件中自動駕駛仍保持啟動，僅造成短暫下降，但其潛在風險足以促使歐盟航空安全局（EASA）發布緊急適航指令，要求所有受影響機隊處理後才能載客。由於近期太陽週期呈現活躍狀態，科學界也警告大型黑子與強烈耀斑的頻率正在增加，使航空電子系統面臨比以往更高的太空天氣挑戰。
根據Airbus的說明，約有5,100架客機可透過還原至先前版本軟體，通常約三小時內可完成修復。然而仍有約900架較早期機型需更換ELAC硬體，才能解除飛行限制。此類機型因需等待備品分配而面臨較長停飛時間。不同航空公司因維修能力與設備（如資料載入器）數量不同，回復速度差異顯著，也讓此次事件呈現全球航空維修後勤的真實壓力。
歐美航空公司多在24小時內完成軟體更新，例如Wizz Air、easyJet與多家美國航空公司皆宣布迅速恢復營運。但也有如哥倫比亞Avianca因機隊受影響比例高達七成，被迫暫停部分航班銷售至12月8日。澳洲Jetstar則取消超過90班次。儘管英國與部分歐洲樞紐受影響相對輕微，但巴黎戴高樂機場仍出現多班延誤，反映事件對不同地區的衝擊落差。
多位業界人士指出，Airbus此次採取「先行停飛、立即處理」的大動作，與波音(Boeing) 737 MAX危機後整體航空產業的文化轉變密切相關。在監管單位與市場更強調透明與即時因應的氛圍下，Airbus CEO更罕見地公開致歉，展現與過去更謹慎的態度不同的積極性。這種快速反應雖造成短期混亂，卻也有助於強化外界對航空安全措施的信心。
Airbus A320系列客機採用全面電子化飛控（fly-by-wire），飛行員的操控會全由電腦轉譯並驅動控制面，因此飛控電腦在系統健康性中扮演決定性角色。此次事件凸顯高度數位化航空系統面對太空天氣干擾時的潛在脆弱點，也提醒產業需重新檢視航電架構在極端環境下的容錯、安全隔離與訊號加密等議題，為未來更頻繁的太陽活動做好準備。
科學家警告，自2008年以來太陽活動逐年攀升，近期的強烈耀斑甚至引發全球多地無線電通訊中斷。未來若太陽黑子群持續增大，航空導航、通訊與飛控系統可能面臨更多挑戰。航空安全單位必須更加重視太空天氣預報，以及航電系統的抗輻射能力。此次事件或許是未來十年航空科技必須面對的前兆，而非單一案例。
Airbus A320系列客機的緊急召回行動雖造成全球航空網短暫動盪，但也展現航空產業在安全標準上的快速進化。從緊急停飛到加速修復，這一事件提醒我們，高度數位化的航空系統在面對太空環境變化時需更加謹慎。若能藉由此次事件強化航空電子結構的防護、提升監測機制與跨國協作，全球航空運輸在未來或將因此得到更高韌性，也為乘客安全帶來更穩固的保障。(1251字；圖1)
參考資料：
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