Waymo估值直衝1000億美元，在Robotaxi市場，Waymo將成為特斯拉有力競爭對手

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科技產業資訊室(iKnow) - 茋郁發表於 2025年12月22日

圖、Waymo估值直衝1000億美元，在Robotaxi市場，Waymo將成為特斯拉有力競爭對手

Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo正在洽談融資，計畫募集超過150億美元，使其市場估值接近1,000億美元，比起14個月前的450億美元估值翻了一番還多。這對於特斯拉想要稱霸無人駕駛計程車（Robotaxi）市場的確帶來很大衝擊。

其實，Waymo是美國唯一一家在多個城市經營付費無人駕駛計程車服務的主要營運商，而且無需在車上配備安全人員。反之，特斯拉在奧斯汀和舊金山灣區的營運仍需要在車上進行人工監控，而且事故發生率仍比人類駕駛高。

如今Waymo 的每週付費行程量已達45萬次，幾乎是2025年4月公佈的25萬次的兩倍。這意味著其年化行程量超過2,000萬次。

方舟投資（ARK Invest）創辦人Cathie Wood預測，特斯拉無人駕駛計程車的市值可能達到8至10兆美元，這一樂觀預測的前提是，特斯拉利用AI和攝影機模組無人駕駛車的技術必須真正做到無需人為監控的全自動駕駛。

然而，截至2025年12月中旬，特斯拉還沒有營運過一次沒有配備安全人員的商業無人駕駛計程車服務。如今特斯拉在奧斯汀的營運車隊正在測試無安全人員的自動駕駛，但是安全仍令人擔憂。

特斯拉僅使用攝影機的方案確實讓每輛車行駛成本更低，例如：特斯拉在奧斯汀的無人駕駛計程車服務每英哩收費1.08美元，而Waymo的收費約為每英哩2美元。但是許多專家和企業領導者認為LiDAR在複雜路況下，能提供至關重要的安全優勢。隨著特斯拉無人駕駛計程車平均每行駛4萬英哩就會發生一起事故的前提來看，監管機關將其完全自動駕駛系統歸類為SAE 2 級部分自動駕駛系統，的確有其考量因素。

如今Waymo達到1000 億美元的估值是一個里程碑式的時刻，因為它量化了真正有效的自動駕駛和「即將推出」的自動駕駛之間存在著根本性的區別。

即使特斯拉最終有機會在2026年在無人駕駛計程車車隊中移除了安全監控設備，但是Waymo每週的出行量於2026年初可能就超過60萬次，業務甚至遍及美國17座城市以及英國倫敦，並於2026年某一時刻超越每週100萬次的無人駕駛計程車服務。

特斯拉所吹噓的價格優勢只有在真正提供無人駕駛服務時才有意義。如果其一直無法說服監管機構，其技術是完全安全的，那麼Waymo將於未來幾年仍將特斯拉遠遠拋棄腦後。如今谷歌的AI正不斷精進，一旦結合Waymo自動駕駛技術，其安全水準勢必又不斷提高，並完全掌控美國無人駕駛計程車市場的未來。（994字；圖1）

參考資料：
Waymo seeking over $15 billion near $100 billion valuation. Bloomberg, 2025/12/16
Why Tesla can't catch Waymo, according to a longtime investor. Inc., 2025/12/15
Waymo’s $100 Billion Valuation Shows What Working Autonomy Is Worth vs. Tesla’s Promises. EVXL, 2025/12/16
Tesla reports another Robotaxi crash, even with supervisor as it moves to remove them. Electrek, 2025/12/15

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