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利用索尼的PS軟實力，Afeela真的有機會從電動車市場中殺出一條獲利之路嗎？

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科技產業資訊室(iKnow) - 茋郁發表於 2025年12月23日

圖、利用索尼的PS軟實力，Afeela真的有機會從電動車市場中殺出一條獲利之路嗎？

索尼與本田合資成立的電動車公司索尼本田移動（Sony Honda Mobility；SHM）宣布，其Afeela車型將整合PS Remote Play功能。該功能允許駕駛員在停車時，以及乘客在車內，透過車載資訊娛樂系統螢幕直接存取從PS5和PS4遊戲主機串流的PlayStation遊戲。

這意味著，在車內等待充電或長途旅行期間，前後排乘客只需取出DualSense控制器，即可透過車載螢幕直接連接到家中的PlayStation主機，繼續暢玩遊戲，真正將汽車變成行動娛樂中心。

不過，若想獲得流暢的畫質和低延遲體驗，建議網路速度達到 15Mbps 或更高。至於低網路連線要求僅為 5Mbps 寬頻，這雖然對於5G網路不是太大問題，但是SHM的Afeela成功仍須依賴5G網路的覆蓋範圍和穩定性。

說到電動車，特斯拉無疑是人們首先想到的品牌。過去，特斯拉Model S和Model X曾短暫整合過Steam平台。這項功能允許車主利用車載電腦的強大運算能力來運行AAA級遊戲，但後來因各種原因被移除。

另外，輝達本業就是製造GPU並在遊戲領域頗受歡迎。先前在CES 2023上，輝達也曾提及將遊戲帶入電動車，甚至宣布其GeForce NOW雲端遊戲服務覆蓋更多車型，但卻未能引起太大迴響。

相比之下，索尼採用了「雲端遊戲/遠端遊戲」方案。此方案無需車用晶片具備媲美桌上型電腦的繪圖處理能力，也不會因全速運轉而過度消耗電動車的電池電量，這比起特斯拉和輝達的方式，或許是更適合電動車場景的遊戲解決方案。

如今隨著索尼正在全力轉型為內容核心事業體，因而SHM終於推出這張期待已久的「王牌」來差異化Afeela和其他中國品牌電動車以及特斯拉。這一方式到底會不會影響未來電動車銷售量和戰略，仍有待Afeela真正推出之後的銷售情況而定。

但是可以確定的是，隨著電動車硬體規格（續航里程、馬力）日益趨同，廠商必須構思新戰略來吸引消費者投入其懷抱。索尼和本田這一戰略，就成為未來汽車業轉型最大的範例之一。因為除了自動駕駛功能、外型設計之外，如何突顯電動車差異化優勢，而不是一味的追求續航里程，就成為關鍵了。

SHM憑藉PS Remote Play功能，Afeela瞬間與其他電動車區分開來。對核心玩家而言，這不僅是一項功能，更是他們遊戲熱情的延伸。畢竟，索尼的PS核心玩家散佈全球各地二、三十年，一旦瘋狂搶購Afeela，那麼這對於索尼、本田和SHM來說，將成為三贏局面，也成為其他廠商複製其成功模式的最佳典範啊！（1026字；圖1）

參考資料：
Sony Honda Mobility's first electric vehicle, the Afeela, will feature a built-in "PS Remote Play" function, allowing direct connection to the DualSense controller. Mashdigi, 2025/12/22
Sony is bringing PS5 Remote Play to the Honda Afeela EV. Android Headlines, 2025/12/19

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