NASA登月計畫再遇挑戰，監察報告揭示Artemis登月器風險

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科技產業資訊室(iKnow) - 黃松勳發表於 2026年3月12日

圖、NASA登月計畫再遇挑戰，監察報告揭示Artemis登月器風險

隨著全球太空競賽再度升溫，美國太空總署（NASA）正透過阿提米絲計畫(Artemis)推動人類重返月球。然而，最新監察報告指出，負責將太空人送往月球表面的「人類登月系統」（Human Landing System, HLS）仍面臨多項技術與管理挑戰，不僅進度延宕，也存在關鍵安全疑慮，可能對預計於2028年實現的登月任務造成影響。

NASA目前與兩家商業太空企業合作開發登月器，分別為SpaceX的Starship登月版本與Blue Origin的Blue Moon。此一商業合作模式旨在降低成本並促進創新，但監察機構指出，兩家公司在設計成熟度、測試進度與技術整合上仍存在多項不確定性，使整體任務時程面臨壓力。

Artemis計畫的核心目標，是在半個世紀後再次讓人類踏上月球，並建立可持續的月球探索架構。不同於阿波羅計畫的短期任務，Artemis將在月球南極建立長期科研據點，並為未來火星任務奠定基礎。在此架構下，HLS系統負責載送太空人自月球軌道降落至表面並再返回軌道，是整個任務架構中的關鍵環節。

然而，監察報告指出，HLS計畫在風險管理與測試策略上仍存在缺口。特別是在「Test Like You Fly」測試原則的實施上，部分無人示範任務並未完全模擬實際任務條件，可能導致系統在正式載人任務前仍存在未被充分驗證的技術風險。

在技術層面上，SpaceX的Starship登月器需依賴大量軌道加注(燃料)作業才能前往月球。該架構需要多次發射加注火箭並在近地軌道轉移低溫燃料，但此類大規模軌道燃料轉移尚未在實際任務中驗證，被NASA視為整個登月任務中最具挑戰性的技術之一。

Blue Origin的Blue Moon登月器雖採不同設計，但同樣面臨開發時程與系統整合挑戰。該系統需要透過多階段軌道補給與轉移推進劑，並在月球軌道與Gateway太空站對接後再降落月球。複雜的任務流程與多次燃料轉移，使其整體任務架構仍需進一步驗證。

監察報告亦指出，目前NASA尚未具備在月球或深空救援受困太空人的能力。一旦登月器在月面或軌道發生重大故障，現行任務架構並沒有可即時救援的替代方案，顯示早期Artemis任務在安全冗餘方面仍存在限制。

儘管面臨挑戰，NASA仍強調其採取的商業合作模式在成本控制方面已顯示成效。目前SpaceX與Blue Origin相關合約的總體成本增幅仍相對有限，顯示以里程碑付款與競爭機制推動商業太空合作，在財務管理上仍具一定優勢。

Artemis計畫為美國重返深空探索的重要任務和里程碑，但登月器開發的技術挑戰與安全疑慮凸顯了深空載人任務的高度複雜性。未來數年，NASA能否在確保安全的前提下克服技術瓶頸並維持任務時程，將成為全球太空競爭與月球探索發展的重要觀察指標。(968字；圖1)

參考資料：
Musk and Bezos Moon Landers Could Leave Artemis Astronauts Stranded, NASA Watchdog Warns. Gizmodo, 2026/3/11
NASA inspector general assesses agency’s management of moon lander risk. Spaceflight, 2026/3/10
Delays with SpaceX's Starship risk NASA moon landing timeline, watchdog says. KSL.Com, 2026/3/10
NASA Inspector General NASA Report Finds Starship Won’t Be Ready for 2027 Moon Landing, Flags Crew Safety Gaps. TalkOfTitusville.com, 2026/3/11

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