福特將採用蘋果地圖來實踐路線規劃和自動駕駛，這一小步將帶來改變

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科技產業資訊室 (iKnow) - 友子發表於 2026年7月28日

圖、福特將採用蘋果地圖來實踐路線規劃和自動駕駛，這一小步將帶來改變

蘋果和福特於2026年7月23日宣佈建立新的合作關係，基於福特通用電動車平台（universal EV platform）打造的電動車，將使用蘋果地圖來實現先進路線規劃和下一代BlueCruise自動駕駛功能。預計2027年即可上路！

此次合作將使用蘋果全新的MapKit for Automotive SDK，在遵守蘋果隱私標準的前提下，將地圖直接嵌入福特顯示器。這意味著不會以任何方式收集可與特定駕駛員關聯的詳細資訊或活動資訊。

這項合作將使蘋果在福特下一代電動車中扮演更重要的角色。此前，雙方的合作主要集中在蘋果的手機投影系統 CarPlay 上。

對於安卓手機和iPhone用戶來說，這是一個重大變化，因為未來駕駛者無需使用 iPhone 即可使用蘋果地圖，這對蘋果來說，的確是一個重大勝利。

該導航系統將直接在福特車輛的顯示器上運行，並與車輛的其他部件通訊，提供路況資訊、目的地搜尋、電動車路線規劃和電池預熱等功能。該系統還可以實現位置感知功能，例如在車輛到達家門口時自動打開車庫門。這項技術將率先應用於尚未發布的售價 3 萬美元的電動皮卡之上。

雙方的合作也將拓展至自動駕駛技術領域。福特旗下的 Latitude AI 子公司將利用蘋果地圖提供的道路信息，開發新一代的免手持駕駛體驗。

對於高速公路駕駛員而言，地圖應用也將成為升級版 BlueCruise 功能的基礎。 BlueCruise 是福特的自動駕駛輔助系統，旨在提供「更流暢的高速公路上下匝道體驗」。

與電動車競爭對手相比，此次合作使福特走上了一條截然不同的技術發展道路。也就是說，福特專注於電動車開發，蘋果則是專注其從CarPlay獲得之軟體經驗。

通用汽車在這一道路上，採取不同戰略。例如：在通用汽車新款電動車中已不再使用蘋果CarPlay。甚至該公司計劃最終在其所有車型中逐步淘汰CarPlay和Android Auto。

因為通用汽車選擇圍繞其自行研發的介面和谷歌的汽車軟體進行開發，並強調其軟體業務是未來汽車高利潤的主要驅動力。

另外，特斯拉和Rivian也一直拒絕在其車輛中整合蘋果的軟體，而是傾向於自主掌控車輛的中央螢幕和軟體生態系統。不過，Rivian添加了原生Apple Music應用和Apple Key整合。至於特斯拉，除了允許車主透過Apple Watch使用其車輛應用之外，蘋果透過添加一項名為「路線共享」的功能（該功能允許導航應用程式與車輛共享路線數據），特斯拉將能夠在車輛中推出 CarPlay。

總之，與福特的這項合作對於蘋果來說是一大進步，也將成為未來消費者購買電動車之時，關鍵力量。一旦福特可從中獲得銷售車輛佳績，這將給蘋果在汽車導航和相關服務帶來成長潛能！（1099字）

參考資料：
Ford Is Switching To Apple Maps For Its Next-Gen EV Navigation. InsideEVs, 2026/7/23
Ford's next generation of EVs will have Apple built into their brains. BusinessInside, 2026/7/23
Ford bets on Apple for its next-generation of EVs. Tech Crunch, 2026/7/23

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