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美中貿易新協議緩解晶片供應緊張,Nexperia風暴暫歇,歐洲汽車業喘口氣

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科技產業資訊室 (iKnow) - 黃松勳 發表於 2025年11月3日
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圖、美中貿易新協議緩解晶片供應緊張,Nexperia風暴暫歇,歐洲汽車業喘口氣

美中雙方近日達成貿易協議,成為緩解全球汽車晶片短缺的關鍵轉折點。根據白宮公布的協議內容,北京將逐步放寬對汽車用電腦晶片的出口禁令,特別針對荷蘭晶片製造商Nexperia恢復部分出口。這項決定不僅有助於歐洲與美國汽車產業穩定生產,也象徵著兩大經濟體在貿易對峙中的首次實質緩和。

Nexperia由中國企業聞泰科技(Wingtech)持有,是全球汽車基礎晶片的重要供應商,其產品廣泛應用於車用電池、感測器、煞車與照明系統。荷蘭政府於9月以國安理由接管該公司,引發北京報復性出口限制,使歐洲汽車製造商如Volkswagen、BMW、Stellantis等相繼警告,若供應持續受阻,恐導致生產線停擺。

荷蘭此舉反映出歐洲對中國投資與技術輸出的日益戒慎。當局援引冷戰時期《商品供應法》,以防止企業技術外流或決策受控於外資。北京則迅速以出口管制回應,封鎖部分中國廠區晶片出貨,進一步加劇供應鏈的不確定性,甚至引發歐洲車業再次陷入晶片危機。

在美國財政部及白宮斡旋下,華府與北京於南韓會晤後達成框架協議,中方同意恢復Nexperia部分晶片出口並暫停一年稀土出口限制。白宮亦承諾調降部分針對芬太尼原料的關稅,交換中國在防範毒品外流上的合作。此舉雖屬策略性讓步,卻為汽車與製造業帶來及時雨。

Nexperia在聲明中表示,正專注於恢復客戶供應穩定,並暗示將推動中國子公司「加速獨立化」。荷蘭政府亦強調將持續與美中雙方及產業界對話,尋求建設性出路。這代表Nexperia可能走向「去中國化」的營運策略,以確保歐洲晶片供應鏈的韌性。

儘管短期出口重啟緩和了部分壓力,但汽車產業仍處於高風險環境。歐洲汽車製造商協會(ACEA)警告,基礎微晶片短缺仍「日益嚴重」,若跨境貿易無法全面恢復,年底前恐再次影響組裝線運作。各國政府正密切觀察是否能在外交層面徹底解凍供應鏈。

Nexperia事件凸顯歐美在「科技主權」上的焦慮。從荷蘭接管行動到美中協商,反映出半導體已非單純商業議題,而是國家安全與產業政策的核心戰場。各國正尋求在「安全與開放」之間的平衡,以防止供應鏈被地緣政治綁架。

美中協議暫時緩解了汽車晶片供應危機,但地緣政治風險仍未消散。Nexperia事件揭示全球科技產業的脆弱現實──任何單一節點的封鎖,都可能引發連鎖衝擊。未來各國唯有推動供應鏈多元化、強化區域合作與透明治理,才能真正降低依賴風險,為全球半導體生態建立更穩固的安全防線。(921字;圖1)


參考資料:
China to ease chip export ban in new trade deal, White House says. BBC, 2025/11/2
Where the Nexperia auto chip crisis stands now as the U.S., China and EU race to contain fallout. CNBC, 2025/11/1
European carmakers warn of supply shocks as Nexperia halts chip exports to China. Euro News, 2025/10/31


 

 
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