歐洲電動車市場逆勢成長全球EV產業版圖加速重組

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科技產業資訊室(iKnow) - 黃松勳發表於 2026年6月18日

圖、歐洲電動車市場逆勢成長全球EV產業版圖加速重組

全球電動車市場在2026年持續呈現區域發展分化態勢。根據Benchmark Mineral Intelligence（BMI）最新統計，5月全球電動車銷量達180萬輛，較去年同期成長3%，累計前五個月銷售量達750萬輛。儘管整體市場維持成長，但各區域表現差異明顯，其中歐洲市場展現強勁動能，中國市場仍處於調整階段，而北美市場則持續面臨成長壓力。

從區域表現來看，歐洲已成為推動全球電動車需求成長的主要引擎。2026年前五個月，歐洲電動車銷量年增26%，5月單月銷量達42萬輛，較去年同期成長23%。政府補貼政策持續發揮刺激效果，加上燃油價格維持高檔，使消費者轉向電動車的意願進一步提升，也帶動歐洲市場在全球電動車產業中的重要性持續增加。

值得關注的是，中國車廠正透過在地化生產策略加速滲透歐洲市場。即使歐盟對中國製電動車祭出關稅措施，來自中國的品牌仍持續擴大市占率。英國今年已有約三成以上電動車來自中國製造，德國與法國市場也出現穩定成長趨勢。這顯示中國車企已逐步從出口導向轉向全球布局，透過設廠與合作模式降低貿易壁壘影響。

近期多家國際車廠與中國企業展開合作，也反映產業供應鏈重組趨勢。例如Stellantis計畫於西班牙生產Leapmotor車款，福特(Ford)則與吉利汽車討論西班牙工廠合作方案；此外，比亞迪(BYD)、奇瑞及上汽MG等企業亦陸續規劃歐洲生產基地。這類合作模式不僅有助於提升產能利用率，也讓中國品牌得以更深入參與歐洲汽車產業生態系。

相較之下，中國國內市場表現則較去年同期疲弱。2026年前五個月，中國電動車銷量較去年同期下滑15%，部分原因來自補貼政策調整及購車優惠縮減。然而，市場需求並未全面轉弱，消費者傾向選購配備更大容量電池的車款，使整體電池需求維持相對穩定，也凸顯中國新能源車市場逐步朝高規格與高價值化方向發展。

雖然中國內需成長放緩，但出口市場卻持續創下新高。5月中國新能源車出口量接近45萬輛，再度刷新歷史紀錄，其中BYD、奇瑞及吉利等品牌表現尤為突出。中國車廠正藉由價格競爭力、電池技術優勢及完整供應鏈體系，加速拓展全球市場版圖，也逐漸改變國際汽車產業競爭格局。

北美市場則呈現相對低迷的發展態勢。5月電動車銷量年減26%，前五個月累計銷量亦較去年同期下滑25%。美國取消電動車購車稅額抵減，加上部分車廠重新調整電動化投資策略，使市場需求受到抑制。部分業者開始將資源轉向混合動力車與燃油車產品，反映市場對全面電動化進程出現重新評估。

整體而言，2026年的全球電動車市場已從過去同步高速成長，轉變為區域發展不均的新階段。歐洲憑藉政策支持與能源成本因素持續領跑，中國則展現強大的出口競爭力，而北美市場仍在政策與需求調整中尋找新平衡。未來電動車產業競爭將不僅侷限於產品本身，更將延伸至供應鏈布局、生產基地選址與全球市場經營能力，進一步推動全球汽車產業版圖重構。(1103字；圖1)

參考資料：
Global EV sales hit 1.8 million in May as Europe races ahead. Electrek, 2026/6/15
Global EV registrations rise 3% globally in May, BMI data shows. Reuters, 2026/6/16
Global EV demand rose for 3rd straight month, report says. Tech In Asia, 2026/6/16
Global EV sales reach 1.8m in May. Energy Live News, 2026/6/17

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歐洲電動車市場逆勢成長 全球EV產業版圖加速重組

歐洲電動車市場逆勢成長全球EV產業版圖加速重組