美國無人機商業配送進入關鍵時刻，政策鬆綁引領零售與物流新革命
科技產業資訊室 (iKnow) - 黃松勳 發表於 2025年8月14日
圖、美國無人機商業配送進入關鍵時刻，政策鬆綁引領零售與物流新革命
美國的無人機商業配送技術雖已發展多年，但始終受限於嚴格的法規與操作限制，未能全面普及。如今，聯邦航空總署(FAA)提出的新規定，有望打破現行「需在操作員視線範圍內飛行」的限制，開放更廣泛的超視距飛行(BVLOS)應用。這項政策鬆綁，將使零售商與物流企業得以擴大服務範圍，觸及更多偏遠及城市家庭，並可能引領美國邁向無人機配送的新時代。
在這一變革背景下，Walmart、Amazon與DoorDash等零售與外送巨頭，正與Wing、Flytrex、Zipline等無人機企業攜手加速部署服務。例如Walmart 與Wing已在達拉斯地區18間門市啟動配送，並計劃於明年夏天擴展至亞特蘭大、夏洛特、休士頓、奧蘭多與坦帕等地的100間門市。Amazon則從 2022年在德州啟動Prime Air，現已進入亞利桑那州及計畫拓展至更多城市。
新規定的核心是允許無人機在400英尺（約122公尺）以下的指定航路與區域內，自主飛行完成任務。業者將無需逐案申請豁免，僅需依照FAA核准的操作範圍與安全規範進行即可。此舉被視為能大幅降低行政成本，加快商業化步伐，並推動無人機應用跨足製造、農業、能源、影視與醫療物資運輸等領域。
技術層面上，Wing的無人機可負載2.5磅（約1.1公斤）貨物，單次航程達 12英里，由一名駕駛員同時監控多達32架飛行器；Zipline則具備4磅（約 1.8公斤）負載與120英里航程的能力。配送流程中，貨品在起飛點封裝、裝載，無人機透過避障系統自動規劃航路，並以吊繩將貨品降落至目的地。
儘管如此，無人機配送在成本與營運挑戰上仍待克服。目前每次配送平均成本約為13.5美元，高於傳統車輛配送的2美元。此外，惡劣天候、空域擁擠、資安檢核與技術維護需求，都是業者在規模化前必須面對的現實問題。
在實際應用案例中，無人機配送的需求與傳統配送並非此消彼長。例如DoorDash在啟用無人機配送的地區，整體訂單量反而提升，且部分顧客樂於嘗試新鮮體驗。德州Frisco的餐廳業者指出，無人機配送的穩定性甚至優於部分人力配送員。
然而，無人機配送也引發社會討論，包括隱私爭議與噪音問題。部分居民擔憂無人機上的攝影與感測器可能拍攝到私人活動，也有人形容噪音「像巨大蚊子持續嗡嗡作響」。業者則持續改良設計，例如Amazon推出更安靜的機型，以減少干擾。
從國際經驗來看，澳洲布里斯本等城市已將無人機配送視為日常生活的一部分。美國業者觀察到，只要政策、技術與市場需求三者契合，無人機配送可望快速融入消費者日常，成為零售與外送業的重要補充方案。
政府與產業界普遍認為，新規定不僅能促進商業服務，也將對公共安全產生積極影響。例如在緊急醫療物資運送、災害救援與偏遠地區補給等情境，無人機能發揮高效率、低碳排的優勢，成為交通與物流系統的重要補強力量。
美國無人機配送的發展正邁入政策突破與市場擴張的關鍵期。隨著FAA的法規鬆綁與企業加速投入，無人機將逐步由試驗階段轉向大規模商業化應用。雖仍有成本、天候與社會接受度等挑戰，但在技術進步與市場教育的推動下，未來數年內，美國有望迎來真正的「無人機物流時代」。(1170字；圖1)
參考資料：
Delivery drones may soon take off in the US. Here’s why. AP News，2025/08/13
FAA rule changes could clear the way for large-scale U.S. drone delivery. Military Aerospace Electronics，2025/08/13
US proposes new drone rules that could lead to Starbucks, Amazon deliveries. Reuters，2025/08/06
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